1.Elementy elastyczne: w motocyklach są to sprężyny lubsprężyny gazoweoraz sprężyny hydropneumatyczne. W samochodach dodawany jest resor piórowy. Jego funkcją jest podparcie nadwozia i amortyzacja drgań. Ze względu na różne charakterystyki, resory można podzielić na liniowe i nieliniowe. Na przykład, dla sprężyny śrubowej, jeśli siła ściskania wynosi 10 CM przy obciążeniu 100 kg, to 200 kg to 20300 i 30, co jest liniowe; dla sprężyn nieliniowych, takich jak sprężyny piórowe o zmiennym przekroju, sprężyny hydropneumatyczne i sprężyny pneumatyczne do jazdy na rowerze. Na przykład, siła ściskania 100 kg to 10 CM, a 200 kg to 15 CM, co jest nieliniowe. Podobnie jak komora gazowa przedniego reduktora i butla z azotem tylnego reduktora.
2.TłumienieElement: to niesprężynowa część amortyzatora. Jego funkcją jest osłabienie działania sprężyny, zmniejszenie amplitudy drgań elementu sprężystego oraz przekształcenie energii drgań pojazdu w energię cieplną oleju tłumiącego. Im większe tłumienie, tym mniejsze drgania. Wręcz przeciwnie, tym większe. Działa on równolegle z elementami sprężystymi, redukując drgania nadwozia lub kół pojazdu.
3. Dopasowanie elementów sprężystych, tłumiących i typu pojazdu: koła spowodowane nierówną nawierzchnią drogi generują drgania nadwozia pojazdu, co wpływa na komfort i zdrowie rowerzystów lub kierowców, a nawet na integralność pojazdu i jego zawartości. Jeśli chodzi o częstotliwość drgań, częstotliwość drgań, którą ludzkie ciało może znieść lub odczuwać jako komfortową, to częstotliwość chodzenia, która wynosi od 1 do 1,6 Hz, a amplituda jest mniejsza niż 27 mm.
4. Miękki element elastyczny może uzyskać niższą częstotliwość drgań i mniejsze przyspieszenie drgań, a także zapewnić dobrą przyczepność. Jednak w przypadku tej samej przeszkody będzie on powodował efekt dużej amplitudy, który również będzie niewygodny, a nawet wywoływał wymioty. Działa to również w drugą stronę.
Czas publikacji: 07-11-2022